Visita a la Fernando Alonso Collection

Ayer estuve el la Fernando Alonso Collection que sita en Paseo de la Castellana 214 y verdad es que todo comenzó muy bien pudiendo aparcar ya en la misma puerta (en la que sólo hay una plaza de minusválidos), después fui a taquilla y me dieron mi entrada gratis por lo que es mas que probable que vuelva ya que hice unas cuantas fotos pero quiero verlo todo con mas detenimiento.
El personal de la exposición muy amable la verdad me facilitaron una silla de ruedas ya que estaba bastante tocado para hacer el recorrido y de esta manera también me pude liberar de las dichosas muletas y poder hacer algunas fotos
La zona de los kart no es muy grande pero no está mal aunque los karts que son auténticos 100% están en mi opinión demasiado restaurados, lo suyo sería verlos en el estado original.
Se pueden ver todos los monoplazas expecto el ferrari 2013 que no está en la exposición. En algunos aspectos se nota que son maquetas, pero da igual ya que se puede apreciar todos los detalles como, alerones, difusores, etc.. pero sólo que han querido las fábricas que veamos como es lógico. También podemos ver desde un volante a las virutas de goma que desprenden los F11.
La verdad es que heché de de menos cosas mas interactivas aunque pude disfrutar de sonido del Renault R25 conducido en Monza por Alonso mientras disfrutaba viendo este motor.
El personal de la exposición muy amable la verdad me facilitaron una silla de ruedas ya que estaba bastante tocado para hacer el recorrido y de esta manera también me pude liberar de las dichosas muletas y poder hacer algunas fotos.
Para finalizar pasas por una tienda algo cara antes de salir donde si no recuerdo mal un catálogo de recuerdo de esta exposición cuesta 20€

Podio en la Copa Motor Pacífico Barataria con Antonio Fajardo

El pasado 1 de diciembre acudí al Kárting Barataria como piloto del Speed Shark Team Axcel a la la carrera de parejas junto a Antonio Fajardo para disputar la Copa Motor Pacífico en la categoría +160kg. Junto a nosotros acudía en representación del SpeedShark Team Spirit  Alejandro Pendás e Isamel Álvarez los cuales participaron en la categoría -160kg, siendo estos vencedores de una forma aplastante ganado las cuatro carreras.
Por otro lado en el sorteo Antonio y yo tuvimos una suerte regular, ya  que en en ambos nos tocó el mismo kart (el 1), esto nos condicionó bastante ya que aunque no tuvimos el peor kart de la parrilla pero tampoco tuvimos opciones de hacer mas que terceros en todas las mangas ya que este kart se quedaba clavado literalmente en las salidas por lo que después teníamos que remontar las posiciones perdidas luchando y subíéndonos por las paredes tal y como hizo Antonio. No obstante estoy muy orgulloso de nuestros tiempos ya que hicimos el mejor tiempo del día con el kart 1, incluso mejores registros que los equipos de la categoría de -160kg, lo que indica que no había donde sacar de ese motor y la tercera posición era lo máximo a lo que podíamos aspirar, tal y como vimos en la última manga en la que nos jugábamos el podio con Motor Imperial, compuesto de Jaime Gómez y Jorge Serrano.

Quiero felicitar al RX Pro Team que hicieron grandes carreras y que fueron justos vencedores de la categoría de +160kg y a mis compañeros del SpeedSharkTeam Spirit que estuvieron inconmensurables llevándoselo todo en -160kg.

Quiero dar las gracias a Kárting Barataria y a Motor Pacífico por hacer posible este campeonato en el que lo pasamos en grande como siempre y donde siempre es mas que agradable volver

4 Horas en Los Santos de la Humosa

El pasado 23 de noviembre se celebraron las 4h de Los Santos de la Humosa, en la cual los equipos podrían estar compuestos de equipos de entre 3 a 6 pilotos, estando los equipos favoritos compuestos de tres pilotos, pero en mi equipo el SpeedShark-Team decidimos ser valientes y ser cuatro, a pesar de tener que hacer un cambio mas.
Mis compañeros de estructura fueron Alejando de Santiesteban, Ismael Álvarez y Jonathan Romero, lo cuales hicieron un carrerón y como siempre lo pasé estupendamente viéndoles pilotar y volar sobre la pista.
A pesar de tener que hacer  una parada mas como indicaba antes no nos importaba, ya que íbamos con la idea de que Alex tuviera su primera experiencia en una carrera de resistencia, el cual lo hizo muy bien desde el principio,por lo que le felicito.
En cuanto a la posición de salida y el kart número ocho que se sorteaban no era malo, pero tampoco era de los mejores ya que a final de recta nos tocaba luchar y por aceleración también con los equipos de cabeza perdíamos tiempo, no obstante mis compañeros fueron muy rápidos y regulares.
En la salida no pintaban mal las cosas al estar octavos por sorteo y como viene siendo habitual el encargado de hacer la salida tipo Le Mans fue Jonathan el cual entre golpe y golpe se colocó cuarto a pesar de recibir colisiones y que le llegaron a de dejar parado. Después de una hora Alex rodaba muy constante doblando pilotos, para pasar al relevo de Ismael el cual rodaba como con un cohete en 1:05 constantes, hasta que recibió un golpe que le hizo trompear y le acarreó un golpe en la pierna con una herida por lo que tuvo que dar el relevo un poco antes de lo previsto por el equipo.
Ya la última hora la hice yo y para variar no quise rendirme y a pesar de estar muy lejos del tercer clasificado tiré desde mi primera vuelta recortando tiempo al tercer equipo, y aunque no fue suficiente y pasé cuarto bajo la bandera a cuadros, al menos se que más no pude hacer.

Con este equipo conseguimos ser el primer equipo compuesto de cuatro pilotos, quedando por delante de grandes equipos compuestos de tres corredores por lo que no puedo mas orgulloso de mis compañeros de box, de kart, de equipo y de grandes vivencias recuerdos!!!

AXCEL y PEPEM EN MI CASCO

Gracias al opoyo recibido por PEPEM (Pilotos españoles por el mundo) y AXCEL SPORTS EUROPE, a partir de ahora ambos estarán presente en mi casco como signo de agradecimiento y orgullo.

PILOTANDO UN KART DE COMPETICIÓN EN EL KÁRTING CORRECAMINOS

El Kárting Correcaminos de Recas (Toledo) me dió la oportunidad de poder sentir una vez más lo que es rodar con kart de competición, ya que anteriormente Carlos Garzón me dejó salir a pista con su AMV equipado con Rotax 125cc y con el que disfruté como nunca en el 2011. Pues bien ahora el kart me lo proporcionaron los responsables del circuito y con el que me dejaron rodar fue un FA equipado con un motor X30 125cc de 33cv y freno delantero.

Una vez que me puse a rodar comencé a recordar que si no has rodado con estos karts asiduamente es el kart el que te lleva a ti y no al revés, aunque como mi experiencia es escasa y el kart no era mío no lo exprimí ni mucho menos, pero las sensaciones y la cara de felicidad con la que me bajé de este avioncito con mi mono Axcel no me la quita nadie.

Debo decir que estos karts ofrecen unas sensaciones increíbles, con una aceleración brutal para los que no estamos acostumbrados a ellos, pero también una gran frenada y un agarre excepcional.

Desde estas líneas les doy las gracias a todo el equipo del Kárting Correcaminos por darme la oportunidad de tener esta experiencia y confiar en mi, algo que valoro muchísimo ya que para alguien como yo es una pasada poder sentir esas sensaciones

UN SUEÑO? ESTAR EN DISCOVERY MAX !

Como no voy a parar de luchar gracias a todos los apoyos recibidos, ahora me podéis encontrar en la web de Born to be Discovery donde si tienes un sueño y una pasión pueden ayudarte a conseguirlo.
Yo no creo tener posibilidades de ello, no obstante aquí os dejo el enlace: http://www.borntobediscovery.es/fan-edition/ver/jorge-prez-nieves
Hay la posibilidad de darle un "Me Gusta" para facebook y de twitearlo, así que y lo hacéis os estaré muy agradecido.

Visita a Pala-K en Milán

Hoy recibí la gran noticia de ser invitado a visitar las instalaciones del circuito Pala K situado en Milán. De esta manera podré probar sus fantásticos Karts eléctricos y su gran pista indoor de 600m de cuerda diseñado por el ex piloto de Fórmula 1 Alex Caffi.
Desde luego será una gran experiencia. la cual será muy enriquecedora tanto a nivel de piloto como personal donde podré conocer a su equipo en persona.

3000 FOLLOWERS !!

Hoy llegué en mi cuenta de Twitter a los 3000 followers!! todavía estoy que no me lo creo, por lo que os doy las gracias a todos mis seguidores, ya que la verdad es un apoyo para seguir adelante viendo como cada día estáis a mi lado.

EQUIPO CON ANTONIO FAJARDO EN BARATARIA

Ya tenía ganas de anunciar que voy a poder competir en una carrera por equipos y parejas con mi compañero del SST y amigo Antonio Fajardo !!. Esta carrera donde compartiremos asiento será la Copa de Invierno de Barataria, donde ya Antonio ganó en el Gp7 del CKRC demostrando una vez mas su gran calidad con un volante entre sus manos. Estoy orgulloso de haber compartido otras veces kart con el, ganando las 12h de Resistencia de Los Santos de la Humosa.

Desde luego hay una cosa de la que me alegro más de mis victorias...y no podía ser otra cosa que de los éxitos de mis compañeros o amigos, en este caso ambas cosas se conjugan.

En las foto estamos celebrando la victoria de Antonio en Barataria en cual podéis encontrar en Twitter como @Fajardoracing o en su web http://www.antoniofajardo.net/

Vamos compañero!! Que grande eres!! TEAM SPIRIT !!

MI ENTREVISTA PARA VIVE EL MOTOR

Hoy le doy las gracias a María José de VIVE EL MOTOR por la entrevista que me realizó y la cual podéis leer en el siguiente enlace:

http://vivelmotor.wordpress.com/2013/11/14/entrevistamos-al-piloto-de-karts-jorge-perez/

CAMPEÓN EN LOS SANTOS DE LA HUMOSA

Sin haber pasado ni 24 horas desde la carrera de Autos-Clasicos Cup en Pedrezuela , me disponía a participar en la Carrera de Velocidad del Karting Club los Santos, siendo un reto el hacer dos carreras en un mismo fin de semana, pero debía prepararme para las 4h de resistencia que disputaré con mis compañeros del SST y para no defraudarles tenía que hacer esta carrera que y me iba a tomar como un entrenamiento.
Tras el sorteo pude comprobar que los pilotos de esta carrera íbamos a ser 28 por lo que se antojaba complicada la carrera.
La clasificación una vez fue muy complicada, con pilotos trompeados y adelantando cada vuelta por lo que una vez más no pude sacar una vuelta perfecta de cara a la parrilla pero me conseguí colocar tercero.

Este campeonato se disputaba a dos carreras y en la primera carrera pude remontar hasta la segunda plaza con algunos golpes por parte de algunos participantes pero pude aguantar el tipo  por lo que esta posición era mas que buena.
En la segunda carrera me coloqué en cabeza, en la que estuve casi toda la carrera liderando esta hasta que a falta de pocas vueltas el piloto que venció me gano la posición golpeándome, dejándome clavado y relegándome a la tercera plaza. Una vez mas no me quise rendir ya que este 2013 parece ser el año de mis remontadas y a pesar de haber abierto un hueco, yo seguí tirando y me beneficié de la lucha de los pilotos de cabeza, consiguiendo pasar bajo la bandera a cuadros segundo. Tras la carrera hablé con el piloto que ganó la prueba y reconoció no tener muy claro si su adelantamiento fue legal algo que le honra. Tras el podio la dirección de carrera examinó un vídeo y nada mas verlo me dio a mi como campeón.
Esta no es una forma que me guste ganar, pero la dirección de carrera insistió en ver el vídeo y ese fue el resultado.

No podía estar mas contento ya que tras ser piloto oficial AXCEL en un sólo fin de semana conseguí ganar tres carreras y dos campeonatos. Con esto y mi trabajo fuera de la pista espero estar dando el 110% a todos los que me apoyáis.

Enhorabuena a todos los participantes  que pusieron el listón muy alto para ganar esta carrera, algo que me hace crecer como piloto y persona ya que cuanto más complicado es un objetivo, más difícil es manejar una situación y ello te hace crecer tanto como piloto como persona que es lo mas importante.

CAMPEÓN DE AUTOS-CLASICOS CUP

El pasado 9 de noviembre me inscribí para disputar la AUTOS-CLASICOS CUP, con la ilusión de estrenar mi nueva equipación AXCEL y si se podía hacer un buen papel pues mejor que mejor.

Tras los sorteos salí a pista entre 18 pilotos con los que me tendría que batir en la categoría de -80kg entre los que había grandísimos pilotos.
Tras salir a pista, encontré mucho tráfico y no pude hacer ni una sola vuelta limpia, aunque esto creo que fue para todos los pilotos y hacer la tanda cronometrada que daría paso a la primera carrera clasifiqué en segundo lugar.

Ya en carrera estuve detrás de Carlos Ponce, todo un especialista de estas carreras por lo que en un principio pensé que el segundo lugar me servía pero en la penúltima curva de la primera vuelta ya me coloqué primero, posición por la que pasé por la bandera a cuadros llevándome la victoria de esta carrera

La segunda carrera se preveía dura, ya que era con parrilla invertida. Mi intuición por desgracia no falló y en la curva tres de la primera vuelta se formó una montonera en la que acabé trompeado y atrapado entre dos karts, por lo que tuve que salir de esto en dirección contraria para poderme reincorporar perdiendo 13 segundos. Como no me gusta rendirme decidí seguir adelante a pesar del golpe, pero no pude pasar de la onceava posición.

Algo dolorido subí a ver quienes habían subido finalmente al podio tras la suma de los puntos de ambas carreras, para mi sorpresa habíamos empatado los tres primeros a 46 puntos, pero el haber sido el mejor clasificado en los cronos de los tres, me dio la victoria

Enhorabuena a Alejandro Pendas y a Alberto González que se merecieron igual o mas que yo esta victoria, por ello la foto que pongo es la de los tres en el número uno.

AXCEL CON LOS DEPORTES DEL MOTOR

Axcel es una empresa/marca americana con sede en New York con cinco años de vida y que tiene unos estándares de calidad muy altos, tal y como se puede apreciar en su gama para todo tipo de pilotos.
Axcel viste prácticamente a toda la parrilla de las F1H20 que es la F1 marina y tiene gran augue en las competiciones de Drift siendo los principales clientes el Team Japseed y el Swiss Drift Team.

A nivel americano esta es una marca muy popular, vistiendo a pilotos como Scott Saunders.Para el 2014 se unirán el piloto de la Nascar David Reutiman y Nico Verdonck, piloto de las Blancpain Endurance Series con Mclaren.


En españa los pilotos oficiales son Javier Morcillo y Manuel Cintrano que compiten en la Britcar y en el Internacional Open GT, entre otras muchas categorías, los cuales llevan un mono personalizado.

Desde mi punto de vista la calidad de sus productos es insuperable así como la pasión y el compromiso que pone AXCEL con sus clientes ofreciendo productos para el automovilismo de la mas alta calidad, pudiéndote equipar con botas, monos, guantes, collarines, costillares, rodilletas,ropa inifuga, cubre karts. etc.. tanto en su gama rácing como en la gama kárting



Para poder ver todos su productos lo podéis hacer en su web:
http://www.asenjomotorsports.com/
en twitter como @asenjomotorsport
y en facebook AxcelSportsEurope

Fin de semana intenso

Ayer estuve con Ismael Álvarez como representantes del CKRC, acompañado a los vencesores de este campeonato en el circuito Correcaminos de Recas (Toledo) y viéndoles disfrutar. Esta fue una mañana muy divertida e intensa viendo a estos campeones rodar con los karts de competición en el trazado largo.

Tras la paliza de ayer hoy cancelo el entrenamiento, ya que tengo un fin de semana a full compitiendo el sábado en la Autos-Clásicos Cup en circuito Ángel Burgueño, mientas que el domingo estaré en la Carrera de Velocidad de los Santos de la Humosa.
Este será una buena prueba para ver cómo resisto tanta caña en tan pocos días ya que hoy tengo mas dolorido el tren inferior de lo habitual y tengo sólo un día para recuperarme, algo insuficiente pero hay que luchar contra el sufrimiento por todos aquellos que me estáis apoyando y dando vuestro cariño, así como por mi nuevo patrocinador AXCEL.

Prueba/Test del Parolin XT40

Ayer fuí designado como piloto probador para un nuevo patrocinador del cual aún no puedo facilitar los datos y al cual estoy muy agradecido de que contaran conmigo.
Pues bien tras salir de Madrid a Málaga el trayecto se me hizo muy corto que en apenas algo más de dos horas en el AVE, el recorrido se había completado.Eso sí no pude evitar comprobar la velocidad y comprobé que llegamos a 302km/h aunque no se notaba nada la velocidad hasta que te cruzabas con otro tren.

Una vez llegado a Málaga fuí dirección al circuito Kart&Fun el cual está como nuevo tanto sus instalaciones como su extensa flota de karts para todas las edades, ya que no obstante son los distribuidores de Parolin en España.

Tras mantener una extensa conversación con el máximo responsable de la pista mientras me enseñaba los entresijos de su flota de karts y en especial del XT40 era la hora de salir a pista, pero al abrir la maleta que tenía ya hecha hace una semana no estaba el precioso mono AXCEL de  mi nuevo patrocinador algo que lamento mucho.

Una vez colocado todo el equipo por seguridad, comprobé la ergonomía y tanto la altura como la inclinación del volante era correcta. La posición de conducción es regulable tanto del asiento como la distancia de los pedales, teniendo estos una forma que no permite que se te escape el pie o se te resvale, otro punto positivo.

Había que probarlos al máximo de sus posibilidades, por lo que para esta prueba el responsable del circuito fue tan amable de facilitarme para el test una unidad libre de topes y sólo cortaba al final de la recta.

Llegó la hora de arrancar el motor me dispuse a dar unos giros en el sentido habitual del circuito, el cual a pesar de ser un trazado relativamente corto con 360m de cuerda se hacía divertido.

No obstante no estaba aquí para divertirme si no para juzgar los Parolin XT40, es por ello que dí muchas vueltas buscando el cansancio el cual no aparecía, algo muy positivo, también observe que son muy directos y entran muy bien en todo tipo de curvas y ya desde la segunda vuelta fuí constante en los tiempos a pesar de no haber rodado nunca en esta pista y de tener dos puntos bastante técnicos. Esto es indicativo de que el kart es muy intuitivo y fácil de manejar.

Con buenas sensaciones quise probar este modelo de kart con la pista en sentido contrario a las agujas del reloj. El personal del circuito me indicó que esta pista no estaba pensada para pilotarla en este sentido pero me dieron el ok. Enseguida me di cuenta de que había un punto que se hacía muy técnico y donde podría ver la torsión del chásis en una zona como esta. Una vez mas el XT40 entraba por donde yo se lo pedía por lo que tras unas vueltas ya tenía los datos que necesitaba tras rodar con los Bridgestone, unos neumáticos que según me informaron se comportan de forma estable hasta el fin de su vida útil.
Quiero dar las gracias a Jose Luis (así como al equipo de mecánicos) que en todo momento fueron muy amables me facilitaron el trabajo para que pudiera hacer este test y resolviendo todas las consultas.
Fue un placer haber estado en Kart&Fun y seguro que cuando vuelva a Málaga pasaré por estas instalaciones.

Ya soy piloto AXCEL !!

Esta era una de las noticias que más tenía ganas en publicar y es que gracias a Asenjomotorsports,  me ofreció ser piloto AXCEL algo increíble.
Al principio me quedé un poco perplejo de que una gran marca que esponsoriza a grandes pilotos internacionales y nacionales como Javier Morcillo y Manuel Cintrano se fijara en mi.

Hoy pudimos hacer la presentación en MotorB y sólo puedo dar las gracias a Mario Asenjo por darme la oportunidad de formar parte de AXCEL.

A partir de ahora llevaré con gran orgullo esta preciosa equipación y con la que no puedo asegurar grandes resultados, pero lo que si puedo decir es que lucharé por dar la imagen que se merece AXCEL.

Si queréis ver la estupenda gama de AXEL lo podéis hacer en:
asenjomotorsports.com

Cartel de Kotarr dese la pole

Una vez mas el circuito Kotarr usa una foto mía para hacer un cartel de una carrera algo que me enorgullece. En esta instantánea se ve las vistas que tenía tras hacer la pole.

Este circuito me trae buenos recuerdos ya que puede ganar con los potentes karts RX250 a 28cv, subí al podio siempre que competí con los RX7 y con los que hice el record de la pista

Inscrito para la Carrera de Velocidad de los Santos

Ya estoy inscrito en la Carrera de Velocidad del Kárting Club los Santos y salgo en la pole en el cartel publicitario mirando el semáforo, mientras mi compañero Ismael Álvarez tercero de la foto (quinto en parrilla) gano esa carrera en la que le pude acompañar en el podio.
Esta carrera me servirá de entreno para las 4h de Resistencia e intentar dar lo máximo por mis compañeros del SpeedShark-Team

Nuevo apoyo

Hoy recibí la llamada del responsable en españa de una marca que equipa a grandes pilotos de todo el mundo.Todo apunta a que el acuerdo salga bien ya que el interés es mutuo.
Es todo un honor que una empresa de este nivel esté interesada en que yo sea su imagen y piloto.

Artículo en PEPEM

El equipo de PEPEM a publicado un artículo sobre mi, con el título "Jorge Pérez, el kárting como seña de superación" contando un poco mi historia, (estoy que no me lo creo) algo que me da fuerzas para seguir luchando cada día para que nadie se rinda, sea cual sea su dificultad ante la vidma y decirles que hay luchar siempre contra las adversidades y que cuando caes y no te quedan ganas de seguir hacia delante hay que respirar hondo, pensar en positivo y coger impulso para comerse la vida a tu manera eso sí, ya que la vida se vive una sóla vez y es cuestión de buscarle un sentido, algo que seguro que todos en nuestro interior podemos encontrar.

Para poder leer el artículo lo podéis hacer en Pilotos Españoles por el mundo en este enlace:

http://spanishdrivers.blogspot.com.es/2013/10/jorgeperezsuperacion.html

Gracias al equipo de PEPEM una y mil veces mas !!

Ya estoy en PEPEM !!

El equipo de PEPEM (Pilotos Españoles por el Mundo) ha confiado en mí y a pesar de no ser un gran piloto han publicado mi ficha como deportista en su web junto a grandes de este deporte en la sección KEPEM por lo que les estoy super agradecido.
Podéis encontrarme en:
Ficha Jorge Pérez PEPEM

Campeón del GP8 Correcainos en el CKRC

Tras una temporada algo irregular y en la que no puede cosechar grandes resultados llegaba al la última carrera del CKRC jugándome la tercera plaza de la categoría de -75kg con Isamel Álvarez y Aaron Monroy. Más difícil estaba el subcampeonato el cual Javier Bautista tenía muchas posibilidades de llevarse a casa.
Cuando llegué a Recas no se sabía si la carrera sería en seco o en mojado y la pista estaba húmeda con dos pequeños charcos en la penúltima curva, por lo que vuelta a vuelta iba mejorando la pista y había que adaptarse a ella para lograr el mejor crono posible. Tras ambas clasificatorias conseguía entrar en la final A siendo cuarto, y lo más importante era que saldría por delante de mis rivales por las plazas de podio.

La carrera me la tomé con relativa calma durante la primera vuelta sin tomar riesgos, pero ya desde la vuelta dos conseguí colarme tercero y en la siguiente vuelta conseguí rebasar a mi compañero Isamel Álvarez el cual me abrió la puerta para que fuera directo a por la cabeza. Era el momento de poner toda la carne en el asador, mientras iba preparando el adelantamiento y estudiando a Igor hasta la vuelta séis donde conseguí adelantarle y llegar hasta la bandera cuadros en primera posición con una ventaja de dos segundos

Esta victoria me permitió proclamarme Subcampeón del CKRC 2013 en la categoría de -75kg, con este podio ya tengo cuatro campeonatos y dos subcampeonatos en las seis temporadas de este campeonato, por lo que estoy muy feliz de este resultad. Quiero felicitar a Igor por su victoria, a Javi por por esa tercera plaza y a Aaron e Ismael que han sido unos duros rivales esta temporada.

Entrega de trofeos KRT

Tras la carrera de final de temporada del KRT, tocaba re econtrarme con grandes pilotos con los que luché en pista y los cuales se han convertido estos últimos meses en compañeros y amigos, por lo que el trofeo que me otorgaron tras las votaciones como Mejor Piloto KRT 2013 es uno de los mejores que he podido ganar a lo largo de estos años.

Tras ganar en la categoría de -75kg con cinco victorias, con seis victorias por equipos con Samuel Gómez y con tres victorias absolutas era el momento de recoger los trofeos.

No quiero olvidarme de David Serrano que es quien está impulsando el kart renting en la zona de Toledo, el cual tuvo mi apoyo desde la creación del KRT y seguirá teniéndome como piloto en su campeonato.

Carrera final de temporada KRT 2013

Este sábado se celebró la entrega de trofeos del KRT 2013 al cual le precedió una carrera en la que en principio iba a ser una carrera con la parrilla de salida en el orden de cómo quedó esta temporada, por lo que en un principio iba a salir primero aunque finalmente se decidió hacer la parrilla invertida para darle mas emoción por lo que saldría último.
Esta carrera se hizo en el kárting Correcaminos con salida lanzada y el trazado corto. Al llegar a la última curva de la vuelta de formación hubo un incidente y un gran frenazo por lo que para evitar colisionar con Samuel Gómez que iba delante mía hice un trompo acabando en la hierva, sin tracción en ésta con los sliks me costó volver a la pista y perdí ocho segundos con respecto al grupo.
Una vez más esta temporada me tocaba ponerme a remar y luchar vuelta a vuelta sin perder las esperanzas de al menos llegar al grupo en lugar de tirar la toalla.

Las primeras vueltas me costó recuperar esos ocho segundos pero una vez cazado el grupo comencé a adelantar uno por unos a los pilotos colocándome segundo. Carolina Sanchez en cabeza iba marcando unas vueltas muy rápidas, por lo que la victoria a falta de dos vueltas se me hacía imposible, no obstante tiré con fuerza hasta la bandera a cuadros marcando la vuelta rápida de carrera.

Crucé bajo la bandera a cuadros con más alegría que si hubiese ganado ya que estas carreras con remontada son muy emotivas.
Quiero felicitar  a Roberto Carlos Gonzalez por su seguna plaza y a Carolina que demostró su gran evolución como piloto y su victoria fue bien merecida

Un año más con Trofesport

Hoy estuve en Trofesport donde un año mas siguen confiando en mi tanto como deportista como organizador de competiciones. Desde aquí quiero darles las gracias por estos séis años en los cuales he intentado representar su marca de la mejor forma posible.

Prueba del RT8 en Corracaminos

Buen entreno y prueba de los nuevos Sodikart RT8 en el Kárting Correcaminos, los cuales se notan que sus chasis están aun por domar, con unos motores que no estiran como deberían, y sobre todo se nota la falta de bajos en las salidas de las curvas ya que como es lógico están por rodar y la mecánica está agarrotada aún con la lógica fricción de sus piezas, marcando en la prueba un máximo  73.2km/h.

Junto a mi compañero del Speed Shark Team Ismael Álvarez, pudimos marcar tiempos de 1:16sg en el trazado largo y de 42sg en el trazado corto.En ambos trazados nos separaron únicamente unas milésimas siendo Ismael más rápido en el trazado de 700 metros de cuerda, mientras un servidor hizo el mejor crono en el trazado de 1250 metros.

Los cronos están aún lejos de lo que podían hacer los Sodikart RX7 siendo los nuevos RT8 un segundo mas lentos en el trazado de alquiler, mientras que el trazado en el campeonato de españa pierden dos segundos.

La conclusión fue muy positiva que tras haber rodado con este chasis en las carreras de velocidad y resistencia en el Karting Club Los Santos, la adaptación fue rápida, teniendo estos unos frenos correctos y un buen paso por curva con una buena seguridad ya que entre otros aspectos estas unidades llevan cinturón de seguridad y barra antivuelco.
Estamos convencidos de que en poco tiempo estos motores estarán rodados y podrán rodar en tiempos de 41sg bajos.

María ahora nos iluminará con su estrella

Conmocinado con la noticia del adiós de una luchadora nata, un ejemplo de superación y que me va a costar asimilar. Seguro que desde allí arriba ahora seguirás iluminando con tu estrella a todos los que lo necesiten.

Gracias María por ese año y medio más que después del accidente seguiste luchando por y para los demás siendo un ejemplo.
Desde luego no tengo mas palabras para seguir escribiendo hoy, pero si quiero dar mi más sincero pésame a la familia D.E.P.

Hasta siempre María, te recordaremos como la piloto y la mujer de la gran sonrisa

Con Ángel Burgueño

Hoy estuve en el Kárting Correcaminos de Recas (Toledo) viendo la nueva flota de karts de alquiler y me encontré al gran Ángel Burgueño. Como siempre tan amable y cercano, a pesar de estar ocupado con el campeonato Rotax y su equipo siempre tiene una sonrisa para los aficionados.
Grande Ángel !!