Pueba de un Kart DD2 como campeón del CKRC 2017

Como campéon del CKRC 2017, uno de los premio era una prueba de un kart DD2 con chásis Wildkart en el trazado largo de Kárting Correcaminos. Este tipo de kart está equipado con un motor Rotax de dos marchas de 29cv . Primero tocaba escuchar las instrucciones de Félix con respecto al uso de las marchas, después me senté en el kart pero este estaba ajustado para un piloto de mayor estatura por lo que tocó sentarme cerca del depósito para llegar a los pedales don las puntas de los pies.Salí a pista con esta bastante fría a primera hora de la mañana con mucho cuidado calentando las gomas Vega durante dos vueltas y luego empecé a tirar un poco más, hasta mi ochenta por ciento ya que no quería tener ninguna salida  pista, pero la verdad es que me sentí muy cómodo en cuanto a la potencia, frenada, paso por curva y las marchas, el único pero era que se me quedaba acelerado en las curvas ya que daba con el pie en el cable del acelerador por lo que en algunas curvas debía levantar el pie, perdiendo ahí unos segundos por vuelta, pero el objetivo no era marcar un tiempo si no vivir la experiencia.
A pesar de no querer forzar para sacar ningún tiempo y si poder disfrutar de la experiencia esta fue super positiva gracias a Kárting Correcaminos y el CKRC que hacen posible el vivir estas experiencias

Pole y podio en Kárting San Pablo

Esta temporada quería cerrarla subiendo al podio de un circuito donde nunca lo hice y en un trazado inédito para mi, así que el sábado me desplacé a Valladolid a Kárting San Pablo a realizar unos entrenos pero ya era de noche y con sólo 3ºC de temperatura ambiente, no obstante conseguí ya en la primera tanda hacer el mejor crono de la semana.
Ya el domingo comenzaría la carrera de resistencia individual de una hora con una temperatura de cero grados y comenzaron los cronos de la mejor forma posible, realizando la pole a pesar de que me quedaba pulir un poco mi pilotaje en en algunas zonas del circuito.
La carrera comenzó bien abriendo un pequeño hueco pero enseguida vi como tenía un piloto detrás al cual tenía que tapar y vuelta a vuelta resistí sus ataques, pero a mitad de carrera en la curva más rápida que es la final de recta de meta me echó fuera haciéndome perder varias posiciones (el cual fue sancionado) y comenzar con el kart desde parado para intentar remontar. Estuve haciendo todo lo posible por recuperar tiempo y alargue bastante mi repostaje, pero era imposible ya que mientras los dos pilotos de cabeza bajaron un segundo sus tiempos de los cronos mi kart seguía igual y en las zonas rápidas no podía con el resto de pilotos doblados, teniendo que recuperar en la zona virada . No obstante seguí esforzándome a tope y llegué a meta en la misma vuelta que el piloto ganador para acabar en el podio !!!!

Una forma increíble de terminar la temporada, en el podio de un trazado desconocido para mi y con trato excepcional del equipo de KSP al cual le agradezco su gran acogida.

Subcampeón del GP8 Cepsa Endurance Series

Este domingo se celebró la última carrera de la Cepsa Enduran Series, la cual fue una de las que mayor nivel pilotos hubo en pista con 8º grados en pista se preveía una carrera difícil.
En los cronos pronto me puse primero, pero vuelta vuelta a vuelta la pole cambiaba de manos hasta que se la llevó Jonathan acabando yo en segunda posición. Los tiempos en los cronos fueron super parejos entre los pilotos de la parrilla, lo que indica el buen estado de los karts y el buen hacer de los mecánicos que tienen estos en perfectas condiciones.
En la salida como era de esperar al salir por la derecha perdí una posición con Sergio el cual me hizo de tapón mientras Jonathan se escapaba, ya cuando me conseguí colocar segundo había un gran hueco con el primero e intenté ir a por el recortando milésimas por vuelta, pero esto no era suficiente ya que ambos llevábamos el mismo ritmo, ya cuando un doblado me estuvo disputando la posición durante toda una vuelta la distancia a aumentó y supe que debía ser listo e intentar acabar en segunda posición, por lo que en lugar de intentar dar caza al primero gestioné la ventaja con Sergio para acabar el año en este gran campeonato en el cajón.

Kárting Club Paracuellos (Sentido inverso) (EKR SR3 270)

Si os ha gustado el trazado de Kárting Club Paracuellos en sentido normal, pues en sentido inverso es más divertido, pero eso sí, más técnico y en el que se pueden cometer más errores. En cualquier caso ya estoy deseando que llegue la nueva flota de EKR Sr3 que ya está fabricada

Jorge Pérez vs Saeed Al Suaiti en Dirt Track Madrid

Gracias a Antonio López que desplazó un Egarakarts equipado con un Honda GX390 y Lázaro Grarces de Dirt Track Madrid que nos cedió las instalaciones pude saber lo que es pilotar un kart en la tierra y no sólo eso si no que pude hace un cara cara con Saeed Al Suaiti, piloto de Moto2 y SBK.

La idea para no echarnos polvo fue el salir cada uno desde una curva del óvalo para ver cuantas vueltas tardaría Saeed en cogerme. Yo con el kart era más rápido en el paso por curva a pesar de llevar sliks, mientras que la Honda CRF 450 con ruedas ralladas me recuperaba vuelta a vuelta debido a la mayor potencia. Fue una gran experiencia ya que pude comprobar que es similar a pilotar en agua y donde tienes que tener especial cuidado con los baches en curva ya  que al caer el kart se descoloca y puedes llegar a trompear. Una gran experiencia que volvería a repetir.

Campeón trofeo FA con "Pole" y Vuelta Rápida

LLegaba la hora de participar en el trofeo FA en el trazado de Kárting Cabanillas, un tazado que me encanta. Este campeonato es modo sprinto ya que sólo costa de una crono una carrera por lo que no te puedes guardar nada desde el principio.

En los cronos conseguí la pole con más de un segundo sobre el siguiente clasificado, aunque en parrilla salí segundo debido a la compensación de pesos y tiempos para igualar la parrilla. Se ponía el semáforo en verde y tras tres curvas me puse en cabeza para lograr esta carrera la cual está llena de buenos pilotos y grandes personas

Campeón del Gp7 de la Cepsa Endurance Series

Esta carrera se presentaba complicada ya que en los entrenos cronometrados mi posición oscilaba entre la primera y la segunda posición, pero finalmente salí en parrilla en segunda posición.
En la salida conseguí aguantar la segunda posición pero veía que aunque yo era un poco más rápido que el piloto de cabeza no era lo suficiente como para adelantarle, por lo que decidí seguir detrás de el para intentar escaparnos del grupo perseguidor y así poder estudiarle. Tras quince minutos de carrera conseguí ponerme en cabeza pero desde ese momento me quedarían treinta y cinco minutos duros de carrera ya que tuve que gestionar los doblados y cerrar las puertas para no perder el liderato. Finalmente llegué a meta con el segundo piloto a mi estela el cual no se despegó de mi hasta la bandera a cuadros para felicitarnos por la gran carrera que mantuvimos con un gran fair play.

Kárting Club Paracuellos en sentido normal

Kárting Club Paracuellos abrirá pronto sus puertas y antes de ello tuve el placer de ser invitado para conocer sus instalaciones y su trazado, los cuales me gustaron mucho. Aquí os dejo un vídeo on board de mi primera toma de contacto con el EKR SR3

Desde aquí quiero darles las gracias por su invitación y la gran tarde que pude pasar en estas instalaciones a las cuales espero volver muy pronto para disfrutar de su trazado.

Campeón absoluto del CKRC 2017 y Pentacameón

                                                                                                                                                             Esta temporada se presentaba muy bonita,dura y competida por el gran nivel de los pilotos, por lo
que el mero echo de estar en podio final ya sería un buen resultado en el décimo aniversario del CKRC.
LLegaba a última cita del CKRC de esta temporada con el título de campéon del Campeonato Social de Cabanillas ya en el bolsillo, por lo que ya tenía echo mucho del trabajo que llevo haciendo este año para devolver la confianza puesta en mi los patrocinadores.
A pesar de llegar en segunda posición tras perder el liderato en el anterior GP, llegaba a esta cita sabiendo que hasta que no se baja la bandera a cuadros no puedes asegurar nada, por lo que estaba dispuesto a dar lo mejor de mi mismo y conseguí una segunda posición en el GP7 Correcaminos y unos puntos valiosisimos, consiguiendo estar en el podio en todas carreras, esta regularidad me daría el campeonato convirtiéndome en pentacampeón del CKRC con el que además de haber realizado muchas, poles, vueltas rápidas y haber subido al podio muchas veces, en estos años me llevo la grata experiencia de haber conocido a grandes personas.

Quiero dar las gracias a mi familia,  ami gran equipo el SpeedShark-Team, mis patrocinadores y amigos que siempre estuvieron a mi lado y a todos vosotros os dedico este campeonato.

Segundo en el GP7 del CKRC y Campeón Absoluto

Este domingo se disputó la última prueba de CKRC en Kárting Correcaminos y tras haber perdido el liderato en el GP6, tendría que hacer un gran papel para poder ganar este campeonato.
En los cronos pude conseguir una segunda posición, por lo que tendría una buena posición de salida en la primera carrera que tras unas duras luchas en las primeras vueltas pude salir finalmente de estas para poder a meta en primera posición.
Tras la suma de puntos de los cronos y la prefinal salí primero en la final, pero no pude aguantar esta posición ante un gran Eduardo que tiró muy fuerte, yo podía intentar seguirle forzando mucho con el riesgo de trompear en la zona final del circuito o asegurar esta posición, por lo que elegí la segunda opción que era la más inteligente y esperar al resultado de mi gran rival Víctor que estuvo en ambas carreras luchando por coger los máximos puntos posibles.
Yo llegaba a esta cita con cinco puntos de desventaja con un descarte de carreras pero en esta cita recuperé veinte puntos, siendo más que suficientes para ganar esta larga dura temporada por el nivel de los pilotos. Enhorabuena a Eduardo y a mi gran compañero Alejandro.

Pole & Victoria bajo del dolor en la Cepsa Endurance Series

Este domingo de disputaría la sexta prueba de la Cepsa Endurance Series by Cepsa la cual no tenía pensado disputar ya que el día anterior participé en las 10h de resistencia y en la que me pegué una gran paliza física con tres horas y media subido al kart luchando con mi equipo.
El domingo todavía algo cansado y muy dolorido, pensé en participar en esta carrera pero al tener una duración global de una hora no sabría si la podría acabar.
Ya en los cronos en tres vueltas me coloqué en la pole, la cual a falta de otras tres me la arrebataron pero hice un esfuerzo final y finalmente la conseguí.

Saliendo desde la pole sabía que iba a ser una carrera muy dura físicamente para mí y en la primera curva perdí la primera posición por una mala salida, pero enseguida lo arreglé y antes de terminar la primera vuelta ya me puse primero teniendo pegado unas vuelta al segundo piloto. Sabía que en ese ritmo no me escaparía por lo que di un plus de mi mismo y así poder sacarle entre una y dos décimas por vuelta para escaparme. A los veinte minutos de carrera escuché un ruido en la transmisión y dos vueltas después también, esto me empezó a preocupar y bajé un poco ritmo cuidando la trasmisión en las frenadas,A la medía hora de carrera tenía unos dolores insoportables en el pie y la pierna derecha por lo que empecé a cometer algunos fallos de pilotaje, por lo que tuve que gestionar los doce segundos de ventaja que obtuve y con los que llegué finalmente a meta para llevarme esta victoria.
Una vez pasada la meta tuve que pararme por los dolores y me llevaron hasta el box recalcándome ya que no podía seguir acelerando mas.

10 horas de Resistencia de Kárting Ángel Burgueño

El sábado participé en las 10horas de resistencia en Kárting Ángel Burgueño donde por momentos estuvimos en la pole provisional finalmente salimos a pista cuartos. Con un kart el cual hacía un pequeño ruido, al ir kart bien continuamos con el y muestra de ello fue que acabé la carrera sin ningún problema con mis compañeros que dieron todo para intentar estar lo más arriba posible con Ismanel, Antonio, Cristian, Javier y Francisco hicieron grandísimas tandas.

Yo por mi parte como jefe de equipo y piloto más ligero tuve hacer gran parte de los entrenos cronometrados y tandas de media hora, hora y media y el último turno de una hora me volvería a tocar a mi intentando recuperar posiciones ya que estábamos sextos a dos vueltas del podio, pero sólo pude recuperar una posición para llegar finalmente quintos.

Super orgulloso del esfuerzo en pista del CKRC RÁCING TEAM !!! ya que sacaron petróleo de donde no había subiendo los octanos con pilotaje y esfuerzo !!!

Podio en el GP6 del CKRC

Llegaba la penúltima prueba del CKRC a uno de los circuitos donde más se evidenciaba la diferencia de prestaciones entre las unidades de Sodi RT8 que dispone en este caso Kárting Club Los Santos, por lo que subir al podio sería ya de por si difícil. Tras haber estado disputando hasta por la noche del día anterior el Campeonato de kárting a favor de la fibrísis quísitca llegaba un poco cansado a esta carrera pero ero no sería escusa para dar el máximo. En los cronos con mucho tráfico conseguí una buena tercera plaza, para logar una segunda plaza en la carrera de la prefinal lo que me haría salir con muchas opciones de victoria, pero en la carrera mi kart siendo dos segundos más lento por vuelta con un gran problema de potencia me hacía perder toda posibilidad, pudiendo aguantar una quinta posición que a la postre me haría subir al tercer puesto del cajón.

Biampeón Campeonato de Kárting a Favor de Fibrosis Quística

Este sábado se disputaría la segunda edición del Campeonato a favor de fibrosis quística en Kárting Ocaña. Este comenzaría a las once de mañana para que todo el que quisiera pudiera hacer tandas libres hasta las ocho de la tarde donde los veinte mejores cronos conformarían la parrilla de la carrera que pondría el colofón a este gran día y donde habría una parrilla de veinte pilotos.
Yo no pude llegar al evento hasta por la tarde y tras poder saludar y hablar con todos y llevar los trofeos cedidos por Trofesport me puse el mono y el casco para salir a pista marcando el mejor crono del día, pero sabía que habría grandes pilotos y especialistas en esta pista por lo que como este era un buen día para hacer tandas ya que los beneficios irían a la asociación salí a pista tres veces mas, marcando los cuatro mejores tiempo del día por lo que esto me daría la pole para la carrera.
En carrera Pablo me adelanto por su gran pilotaje por lo que veía difícil repetir la victoria,  aunque sabía que no debía rendirme y una vuelta después le devolví el adelantamiento, sacándole una muy pequeña ventaja. Poco a poco llegaban los doblados que puede gestionar con experiencia y suerte llegando a ganar la carrera.
Quiero dar las gracias por poder ser parte de este evento en cual el mero echo de poder participar ya es una victoria por poder aportar nuestro granito de arena y espero que pronto nos volvamos a ver todos de nuevo ya que es un placer pasar un día así con gente tan genial!!

Bicampeón del Cto. Social de Cabanillas

Llegaba la tercera cita del Campeonato Social de Cabanillas, en el que conseguí hacer la pole en lo que sería a la postre la vuelta rápida del todo el GP. En la carrera uno mi kart se quedó un poco clavado y me adelantaron dos pilotos pasando a la tercera posición ya desde la salida la cual tuve que aguantar hasta pasar por meta. Ya en la segunda carrera sabía que podía remontar esa posición y pude colocarme segundo en las primeras vueltas, aunque ponerme en cabeza no sería tan fácil y tuve que estudiar un poco a mi rival para poder acabar rebasándolo y coger la cabeza de carrera y escaparme poco a poco debido a la lucha que llevaban los pilotos por la segunda plaza y a mi mayor ritmo. En esta carrera las categorías -85kg  y +85kg  compartíamos pista y Antonio venía como un coehete recortáadome poco a poco el hueco, pero y estaba tranquilo ya que este era de otra categoría. Finalmente llegamos a pasar juntos por meta en una instantántea my bonita ganando cada uno en su categoría pero llegando Antonio primero por tan sólo 0.005sg, siendo esta la distancia más corta con la que entré en meta con ningún otro piloto. El resultado? Ambos ganamos la segunda manga y acabando segundos de este tercer GP3 y tras tres citas me proclamé campeón de la categoría -85kg, pasando a ganar este campeonato dos temporadas.

Gracias a todos los que me habéis apoyado esta temporada para conseguir este título desde mi familia hasta mis patrocinadores, Infisport, LS2 Heltmets, Missile Energy Drink y Trofesport

Victoria y vuelta rápida en la Cepsa Endurance Series

Comenzaban los cronos con mucho tráfico pero enseguida estaba en posición de pole virtual hasta que en las últimas vueltas pasé a segunda posición por sólo 0,022sg. La carrera fue muy luchada en la que tuve que darlo de principio a fin y fue una de las que mejor recuerdo a nivel individual. En salida al salir en segunda posición y ser el lado 'malo' de la pista perdí una posición, pero en una vuelta ya me coloqué en segunda poción y tras unas vueltas me coloqué en cabeza, pero la lucha con los pilotos doblados hizo que cayera hasta la segunda posición de nuevo y una vez más tuve que recuperar la cabeza de carrera con un adelantamiento a final de recta en apurada de frenada llegando a tener una ventaja de tres segundos por lo que parecía que podría gestionar la ventaja, pero a falta de quince minutos las posiciones ser invertirían ya que un piloto doblando me golpeó haciéndome trompear, por lo que perdí cuatro segundos con el piloto que iba líder. En ese momento tenía dos opciones: conformarme con la segunda posición sin arriesgar o intentar algo que veía imposible ya que el piloto de cabeza tenía un ritmo similar al mío. Pues no me rendí ya que se que hasta que no se pasa por la bandera a

cuadros la carrera no se acaba y decidí tirar con todas mis fuerzas para intentar llegar a la cabeza y a falta de cinco minutos me puse en cabeza abriendo un ligero hueco que pensé que sería suficiente para ganar, pero otro doblado me sacó a la tierra perdiendo toda ventaja y llegando a meta con el segundo piloto pegado a mi

Pleno en la Legendy Race

Tras haber sido seleccionado para la carera de Legendy donde podría competir y recibir consejos de un piloto tan experimentado como Sergio García no podía perder esta gran oportunidad, por lo que me tras haberme dado esta gran noticia me dirigí al madrileño circuito Ángel Burgueño. Tras un briefing de Sergio García sobre el automovilismo y sus vivencias en este deporte comenzaban los cronos en pista en los cuales logré el mejor tiempo, después vendría la carrera en la que tras tirar muy fuerte durante las primeras vueltas y abrir hueco ya sólo debí conservar la ventaja para llegar bajo la bandera a cuadros en primera posición con la vuelta rápida incluida.

Pole, Victoria y vuelta rápida en el GP Burgueño del CKRC RESISTANCE

Gran fin de semana con mi compañero Antonio con el cual hicimos un gran equipo representando al SpeedShark-Team. Llegaba el momento de los cronos en el que mi compañero conseguía una gran cuarta plaza en sus cronos mientras que yo en mi sesión quedé primero por lo que la media de ambos tiempos hacía que saliéramos en la pole. Me tocaría salir por estrategia a mi y tras la salida fui abriendo hueco poco a poco gestionado los doblados hasta abrir una ventana de doce segundos con el siguiente clasificado. Llegaba el ecuador de la carrera y nos salió un relevo perfecto, después mi compañero con un gran pilotaje consiguió mantener dicha ventaja hasta la bandera a cuadros consiguiendo también la vuelta rápida.

Victoria en las 2 Horas de Resistencia de Recas

Gran victoria la que conseguí junto a Antonio López representando al Kárting Arganda Team, en el que ya en los crono estuvimos en la pole durante unas vueltas pero finalmente conseguimos la segunda plaza de la parrilla y primeros de nuestra categoría.
Gracias a Antonio realizamos una gran estrategia ya que había que ajustar al máximo como el resto de equipos rivales y fuimos intrepretando muy bien lo que ocurría en la pista por lo que conseguimos ganar en nuestra primera carrera de esta temporada y arrancar el 2017 de la mejor forma posible...Team Spirit !!!