AXCEL y PEPEM EN MI CASCO

Gracias al opoyo recibido por PEPEM (Pilotos españoles por el mundo) y AXCEL SPORTS EUROPE, a partir de ahora ambos estarán presente en mi casco como signo de agradecimiento y orgullo.

PILOTANDO UN KART DE COMPETICIÓN EN EL KÁRTING CORRECAMINOS

El Kárting Correcaminos de Recas (Toledo) me dió la oportunidad de poder sentir una vez más lo que es rodar con kart de competición, ya que anteriormente Carlos Garzón me dejó salir a pista con su AMV equipado con Rotax 125cc y con el que disfruté como nunca en el 2011. Pues bien ahora el kart me lo proporcionaron los responsables del circuito y con el que me dejaron rodar fue un FA equipado con un motor X30 125cc de 33cv y freno delantero.

Una vez que me puse a rodar comencé a recordar que si no has rodado con estos karts asiduamente es el kart el que te lleva a ti y no al revés, aunque como mi experiencia es escasa y el kart no era mío no lo exprimí ni mucho menos, pero las sensaciones y la cara de felicidad con la que me bajé de este avioncito con mi mono Axcel no me la quita nadie.

Debo decir que estos karts ofrecen unas sensaciones increíbles, con una aceleración brutal para los que no estamos acostumbrados a ellos, pero también una gran frenada y un agarre excepcional.

Desde estas líneas les doy las gracias a todo el equipo del Kárting Correcaminos por darme la oportunidad de tener esta experiencia y confiar en mi, algo que valoro muchísimo ya que para alguien como yo es una pasada poder sentir esas sensaciones

UN SUEÑO? ESTAR EN DISCOVERY MAX !

Como no voy a parar de luchar gracias a todos los apoyos recibidos, ahora me podéis encontrar en la web de Born to be Discovery donde si tienes un sueño y una pasión pueden ayudarte a conseguirlo.
Yo no creo tener posibilidades de ello, no obstante aquí os dejo el enlace: http://www.borntobediscovery.es/fan-edition/ver/jorge-prez-nieves
Hay la posibilidad de darle un "Me Gusta" para facebook y de twitearlo, así que y lo hacéis os estaré muy agradecido.

Visita a Pala-K en Milán

Hoy recibí la gran noticia de ser invitado a visitar las instalaciones del circuito Pala K situado en Milán. De esta manera podré probar sus fantásticos Karts eléctricos y su gran pista indoor de 600m de cuerda diseñado por el ex piloto de Fórmula 1 Alex Caffi.
Desde luego será una gran experiencia. la cual será muy enriquecedora tanto a nivel de piloto como personal donde podré conocer a su equipo en persona.

3000 FOLLOWERS !!

Hoy llegué en mi cuenta de Twitter a los 3000 followers!! todavía estoy que no me lo creo, por lo que os doy las gracias a todos mis seguidores, ya que la verdad es un apoyo para seguir adelante viendo como cada día estáis a mi lado.

EQUIPO CON ANTONIO FAJARDO EN BARATARIA

Ya tenía ganas de anunciar que voy a poder competir en una carrera por equipos y parejas con mi compañero del SST y amigo Antonio Fajardo !!. Esta carrera donde compartiremos asiento será la Copa de Invierno de Barataria, donde ya Antonio ganó en el Gp7 del CKRC demostrando una vez mas su gran calidad con un volante entre sus manos. Estoy orgulloso de haber compartido otras veces kart con el, ganando las 12h de Resistencia de Los Santos de la Humosa.

Desde luego hay una cosa de la que me alegro más de mis victorias...y no podía ser otra cosa que de los éxitos de mis compañeros o amigos, en este caso ambas cosas se conjugan.

En las foto estamos celebrando la victoria de Antonio en Barataria en cual podéis encontrar en Twitter como @Fajardoracing o en su web http://www.antoniofajardo.net/

Vamos compañero!! Que grande eres!! TEAM SPIRIT !!

MI ENTREVISTA PARA VIVE EL MOTOR

Hoy le doy las gracias a María José de VIVE EL MOTOR por la entrevista que me realizó y la cual podéis leer en el siguiente enlace:

http://vivelmotor.wordpress.com/2013/11/14/entrevistamos-al-piloto-de-karts-jorge-perez/

CAMPEÓN EN LOS SANTOS DE LA HUMOSA

Sin haber pasado ni 24 horas desde la carrera de Autos-Clasicos Cup en Pedrezuela , me disponía a participar en la Carrera de Velocidad del Karting Club los Santos, siendo un reto el hacer dos carreras en un mismo fin de semana, pero debía prepararme para las 4h de resistencia que disputaré con mis compañeros del SST y para no defraudarles tenía que hacer esta carrera que y me iba a tomar como un entrenamiento.
Tras el sorteo pude comprobar que los pilotos de esta carrera íbamos a ser 28 por lo que se antojaba complicada la carrera.
La clasificación una vez fue muy complicada, con pilotos trompeados y adelantando cada vuelta por lo que una vez más no pude sacar una vuelta perfecta de cara a la parrilla pero me conseguí colocar tercero.

Este campeonato se disputaba a dos carreras y en la primera carrera pude remontar hasta la segunda plaza con algunos golpes por parte de algunos participantes pero pude aguantar el tipo  por lo que esta posición era mas que buena.
En la segunda carrera me coloqué en cabeza, en la que estuve casi toda la carrera liderando esta hasta que a falta de pocas vueltas el piloto que venció me gano la posición golpeándome, dejándome clavado y relegándome a la tercera plaza. Una vez mas no me quise rendir ya que este 2013 parece ser el año de mis remontadas y a pesar de haber abierto un hueco, yo seguí tirando y me beneficié de la lucha de los pilotos de cabeza, consiguiendo pasar bajo la bandera a cuadros segundo. Tras la carrera hablé con el piloto que ganó la prueba y reconoció no tener muy claro si su adelantamiento fue legal algo que le honra. Tras el podio la dirección de carrera examinó un vídeo y nada mas verlo me dio a mi como campeón.
Esta no es una forma que me guste ganar, pero la dirección de carrera insistió en ver el vídeo y ese fue el resultado.

No podía estar mas contento ya que tras ser piloto oficial AXCEL en un sólo fin de semana conseguí ganar tres carreras y dos campeonatos. Con esto y mi trabajo fuera de la pista espero estar dando el 110% a todos los que me apoyáis.

Enhorabuena a todos los participantes  que pusieron el listón muy alto para ganar esta carrera, algo que me hace crecer como piloto y persona ya que cuanto más complicado es un objetivo, más difícil es manejar una situación y ello te hace crecer tanto como piloto como persona que es lo mas importante.

CAMPEÓN DE AUTOS-CLASICOS CUP

El pasado 9 de noviembre me inscribí para disputar la AUTOS-CLASICOS CUP, con la ilusión de estrenar mi nueva equipación AXCEL y si se podía hacer un buen papel pues mejor que mejor.

Tras los sorteos salí a pista entre 18 pilotos con los que me tendría que batir en la categoría de -80kg entre los que había grandísimos pilotos.
Tras salir a pista, encontré mucho tráfico y no pude hacer ni una sola vuelta limpia, aunque esto creo que fue para todos los pilotos y hacer la tanda cronometrada que daría paso a la primera carrera clasifiqué en segundo lugar.

Ya en carrera estuve detrás de Carlos Ponce, todo un especialista de estas carreras por lo que en un principio pensé que el segundo lugar me servía pero en la penúltima curva de la primera vuelta ya me coloqué primero, posición por la que pasé por la bandera a cuadros llevándome la victoria de esta carrera

La segunda carrera se preveía dura, ya que era con parrilla invertida. Mi intuición por desgracia no falló y en la curva tres de la primera vuelta se formó una montonera en la que acabé trompeado y atrapado entre dos karts, por lo que tuve que salir de esto en dirección contraria para poderme reincorporar perdiendo 13 segundos. Como no me gusta rendirme decidí seguir adelante a pesar del golpe, pero no pude pasar de la onceava posición.

Algo dolorido subí a ver quienes habían subido finalmente al podio tras la suma de los puntos de ambas carreras, para mi sorpresa habíamos empatado los tres primeros a 46 puntos, pero el haber sido el mejor clasificado en los cronos de los tres, me dio la victoria

Enhorabuena a Alejandro Pendas y a Alberto González que se merecieron igual o mas que yo esta victoria, por ello la foto que pongo es la de los tres en el número uno.

AXCEL CON LOS DEPORTES DEL MOTOR

Axcel es una empresa/marca americana con sede en New York con cinco años de vida y que tiene unos estándares de calidad muy altos, tal y como se puede apreciar en su gama para todo tipo de pilotos.
Axcel viste prácticamente a toda la parrilla de las F1H20 que es la F1 marina y tiene gran augue en las competiciones de Drift siendo los principales clientes el Team Japseed y el Swiss Drift Team.

A nivel americano esta es una marca muy popular, vistiendo a pilotos como Scott Saunders.Para el 2014 se unirán el piloto de la Nascar David Reutiman y Nico Verdonck, piloto de las Blancpain Endurance Series con Mclaren.


En españa los pilotos oficiales son Javier Morcillo y Manuel Cintrano que compiten en la Britcar y en el Internacional Open GT, entre otras muchas categorías, los cuales llevan un mono personalizado.

Desde mi punto de vista la calidad de sus productos es insuperable así como la pasión y el compromiso que pone AXCEL con sus clientes ofreciendo productos para el automovilismo de la mas alta calidad, pudiéndote equipar con botas, monos, guantes, collarines, costillares, rodilletas,ropa inifuga, cubre karts. etc.. tanto en su gama rácing como en la gama kárting



Para poder ver todos su productos lo podéis hacer en su web:
http://www.asenjomotorsports.com/
en twitter como @asenjomotorsport
y en facebook AxcelSportsEurope

Fin de semana intenso

Ayer estuve con Ismael Álvarez como representantes del CKRC, acompañado a los vencesores de este campeonato en el circuito Correcaminos de Recas (Toledo) y viéndoles disfrutar. Esta fue una mañana muy divertida e intensa viendo a estos campeones rodar con los karts de competición en el trazado largo.

Tras la paliza de ayer hoy cancelo el entrenamiento, ya que tengo un fin de semana a full compitiendo el sábado en la Autos-Clásicos Cup en circuito Ángel Burgueño, mientas que el domingo estaré en la Carrera de Velocidad de los Santos de la Humosa.
Este será una buena prueba para ver cómo resisto tanta caña en tan pocos días ya que hoy tengo mas dolorido el tren inferior de lo habitual y tengo sólo un día para recuperarme, algo insuficiente pero hay que luchar contra el sufrimiento por todos aquellos que me estáis apoyando y dando vuestro cariño, así como por mi nuevo patrocinador AXCEL.

Prueba/Test del Parolin XT40

Ayer fuí designado como piloto probador para un nuevo patrocinador del cual aún no puedo facilitar los datos y al cual estoy muy agradecido de que contaran conmigo.
Pues bien tras salir de Madrid a Málaga el trayecto se me hizo muy corto que en apenas algo más de dos horas en el AVE, el recorrido se había completado.Eso sí no pude evitar comprobar la velocidad y comprobé que llegamos a 302km/h aunque no se notaba nada la velocidad hasta que te cruzabas con otro tren.

Una vez llegado a Málaga fuí dirección al circuito Kart&Fun el cual está como nuevo tanto sus instalaciones como su extensa flota de karts para todas las edades, ya que no obstante son los distribuidores de Parolin en España.

Tras mantener una extensa conversación con el máximo responsable de la pista mientras me enseñaba los entresijos de su flota de karts y en especial del XT40 era la hora de salir a pista, pero al abrir la maleta que tenía ya hecha hace una semana no estaba el precioso mono AXCEL de  mi nuevo patrocinador algo que lamento mucho.

Una vez colocado todo el equipo por seguridad, comprobé la ergonomía y tanto la altura como la inclinación del volante era correcta. La posición de conducción es regulable tanto del asiento como la distancia de los pedales, teniendo estos una forma que no permite que se te escape el pie o se te resvale, otro punto positivo.

Había que probarlos al máximo de sus posibilidades, por lo que para esta prueba el responsable del circuito fue tan amable de facilitarme para el test una unidad libre de topes y sólo cortaba al final de la recta.

Llegó la hora de arrancar el motor me dispuse a dar unos giros en el sentido habitual del circuito, el cual a pesar de ser un trazado relativamente corto con 360m de cuerda se hacía divertido.

No obstante no estaba aquí para divertirme si no para juzgar los Parolin XT40, es por ello que dí muchas vueltas buscando el cansancio el cual no aparecía, algo muy positivo, también observe que son muy directos y entran muy bien en todo tipo de curvas y ya desde la segunda vuelta fuí constante en los tiempos a pesar de no haber rodado nunca en esta pista y de tener dos puntos bastante técnicos. Esto es indicativo de que el kart es muy intuitivo y fácil de manejar.

Con buenas sensaciones quise probar este modelo de kart con la pista en sentido contrario a las agujas del reloj. El personal del circuito me indicó que esta pista no estaba pensada para pilotarla en este sentido pero me dieron el ok. Enseguida me di cuenta de que había un punto que se hacía muy técnico y donde podría ver la torsión del chásis en una zona como esta. Una vez mas el XT40 entraba por donde yo se lo pedía por lo que tras unas vueltas ya tenía los datos que necesitaba tras rodar con los Bridgestone, unos neumáticos que según me informaron se comportan de forma estable hasta el fin de su vida útil.
Quiero dar las gracias a Jose Luis (así como al equipo de mecánicos) que en todo momento fueron muy amables me facilitaron el trabajo para que pudiera hacer este test y resolviendo todas las consultas.
Fue un placer haber estado en Kart&Fun y seguro que cuando vuelva a Málaga pasaré por estas instalaciones.

Ya soy piloto AXCEL !!

Esta era una de las noticias que más tenía ganas en publicar y es que gracias a Asenjomotorsports,  me ofreció ser piloto AXCEL algo increíble.
Al principio me quedé un poco perplejo de que una gran marca que esponsoriza a grandes pilotos internacionales y nacionales como Javier Morcillo y Manuel Cintrano se fijara en mi.

Hoy pudimos hacer la presentación en MotorB y sólo puedo dar las gracias a Mario Asenjo por darme la oportunidad de formar parte de AXCEL.

A partir de ahora llevaré con gran orgullo esta preciosa equipación y con la que no puedo asegurar grandes resultados, pero lo que si puedo decir es que lucharé por dar la imagen que se merece AXCEL.

Si queréis ver la estupenda gama de AXEL lo podéis hacer en:
asenjomotorsports.com